Особенности конструкции генератора
На автомобили Фольксваген Поло седан устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу ротора генератора расположены несъемные крыльчатки для охлаждения генератора, выполненные в одном узле с ротором, и приводной шкив с муфтой свободного хода. Вал приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем.
Рис. 1. Схема соединений генератора:
1 – генератор; 2 – обмотка возбуждения ротора; 3 – обмотка статора; 4 – выпрямительный блок; 5 – регулятор напряжения; 6 – блок управления двигателем; 7 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи; 8 – аккумуляторная батарея
Схема электрических соединений генератора показана на рис. 1.
Полезный совет
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Таблица 1. Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения
| Причина неисправности | Способ устранения |
| При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи | |
| Обрыв провода между генератором, выключателем (замком) зажигания и сигнализатором | Устраните обрыв |
| Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | |
| Слабое натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов | Замените ремень. Замените автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов |
| Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен выпрямительный блок или регулятор напряжения) | Замените щеткодержатель с регулятором напряжения или отремонтируйте генератор |
| Замыкание на «массу» провода между генератором и сигнализатором | Изолируйте провод |
| Генератор не обеспечивает заряда аккумуляторной батареи | |
| Окисление клемм аккумуляторной батареи | Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов и клеммы батареи техническим вазелином |
| Неисправна аккумуляторная батарея | Замените аккумуляторную батарею |
| Слабое натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов | Замените ремень. Замените автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов |
| Неисправен регулятор напряжения генератора или выпрямительный блок | Замените регулятор напряжения, при неисправности выпрямительного блока замените генератор |
| Аккумуляторная батарея перезаряжается | |
| Неисправен регулятор напряжения генератора или выпрямительный блок | Замените регулятор напряжения, при неисправности выпрямительного блока замените генератор |
| Повышенное падение напряжения в цепи генератор–аккумуляторная батарея | Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные соединения в выключателе (замке) зажигания, монтажных блоках предохранителей и реле, разъемах, проверьте соединение корпуса генератора с «массой» |